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日志

 
 

2010冰雪冬日的狂奔 第九章 一歐元飛越柏林牆(上)<32P>  

2013-09-15 21:31:27|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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行程:954 KM

飛機:AB8103 ARN 11:20-12:55 TXL

日出:8:44 ARN 日落:15:55 BERLIN

 

聖誕節了,是不是該唱聖誕歌呢? 原來斯德哥爾摩的聖誕清晨,比平安夜更安靜,連零星落索的行人也沒有了。因為這樣的一個聖誕節,我們可以用一歐元飛到德國去,也因為這樣一個聖誕節,才有了這次旅行,所以這樣一個聖誕的早晨,我們好像需要格外珍惜。旅行的意義難道也是由此而來?

 

沒有穿好外衣,推開客棧的大門,感受一樣刺骨的冰冷。拍了一張相片,上傳到了還沒有玩很久的圍脖。國內大多數人,還在過平安夜,我們卻準備要開始聖誕的奔波了。收拾好行李,拖著打包小包,再迴眸一下那些令人魂牽夢縈的小房子,五彩斑斕的墻壁,找了許久找一個郵桶,把明信片寄出去。

2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts 

2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts

2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts

ARLANDA EXPRESS里地鐵站不遠,步行過去的壓力不大,本來打算找找巴士坐坐,比較便宜,但是鬼使神差的還是選擇了坐貴價火車。不只這樣,因為趕到的時候剩下5分鐘開車,竟然又鬼使神差用掉了本來想保留的100KR紙幣,不過怎麽也好,早點到機場才是王道。這一天在柏林沒有S-BAHN要坐,如果浪費通票的一天是在很可惜,所以還是確定了花錢。AE實在是很舒服,舒服到我覺得是不是應該像個窮遊者一樣艱苦一點,不要這麽“商業”地花錢。

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2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts《自家》

2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts《候机楼外》

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和當年飛FLYNORDIC一樣,也是在最南邊的T1,也是用最南邊的那個櫃檯。我們到的時候還沒有開放CHECKIN,於是我又偷偷溜出去,拍拍我們公司。此前聯係到了一個在ARN工作的同事Houssein,是由於查一票TDI認識的,厚顏無恥的我直接MAIL了過去問詳情,結果就是又認識了一個熱情的同事。原來打算預留了時間步行過去我們公司坐坐,可惜當天他休息,而來回時間又要一個多小時,不敢冒險。

2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts《一歐元坐1A》

拿著1歐元能坐第一排的登機牌,不知道怎麽形容當時的心情,我只能説旅程從來經常有可以預期和不能預期到的快樂。不能預期到的往往強烈而短暫,而已經知道而有預期的,等待是一個淡淡的浪漫期。然而快樂之中又有一點點遺憾,飛機因為在柏林除冰,要延誤一個多小時,這樣我們在柏林就剩下很少天亮的時間了。

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2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts《咬個蘋果》

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2010冰雪冬日的狂奔 第九章	一歐元飛越柏林牆 - EPL - Only 2 Hearts《飛機來咯,還冒煙》

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候機樓里,所有旅客都在平靜地等待,吃著超貴的蘋果,喝著超貴但是很好喝的熱牛奶,秩序井然。隔著很乾淨的玻璃窗,拍拍飛機,也是消耗時間的一個好辦法。沒有期待中,今天的飛機換成里D-AIHO,一台藍尾巴的A319。上飛機后很興奮,不知道是因為興奮還是過站真的做得很流暢,整個航班過站到推出只用了半個小時不到,起飛用01L,滑行距離也不遠。循例分享下飛行信息吧

 

 BER8103 D-AHIO SEAT: 1A DEP GATE 62

ESSA.(1L) NOSLI 4L.N850.NEMBA.N33.BIRKU.UN33.POBOX.UZ131.RODEP.T208.GOLBO.GOLBO1H.EDDT (26R)

ARR GATE 24

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歐洲的空管很特別在於,ATC裏面的航班號和登機牌上的航班號是不一樣的。登機牌上的AB8103,在AIRBAND裏面變成了AIRBERLIN 756M,可能是為了避免相同航班號導致誤聽的原因要這麼做吧。做完航前演示以後,偷偷戴上耳機聽著塔臺頻率,很快就發現不對了。我不會懷疑我自己的聽力,特別是在聽到自己的航班號上。明明聽到是HOLD SHORT 01L,但是居然飛機進跑道了。一起明顯的人為失誤跑道入侵事件就發生了,接下來很快一架SAS就在我們頭頂复飛。因為間隔,第二架排隊落地的飛機也復飛了,等這兩架飛機都脫離到了和離場航路沒有衝突的時候,塔臺才發指令可以起飛,而且是要EXPEDITE。因為後面間隔很短還有一架飛機準備落地,於是這架319是用了MAX的推力,只在跑道上滑行了十來秒,就抬輪離地了。離地之後塔臺一直在和我們的航班説道理,機組也一直道歉,直到轉頻。

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一直坐在1A上滴汗的我,很久才晃過神來,今天給FLIGHT LOG估計有難度了,飛行員們都應該心情不怎麽地,不過前艙的大媽還是很熱心幫我遞進去了。很久沒有坐在發動機前面看看後面,看看旋轉的葉片,吸入的空氣,還有陽光在葉片上的反射。

 

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航程不長,很快我們就開始穿雲。直到截獲26R下滑道之後,才勉強能看到地面。德國此時此刻對於我來說,是另外一個模樣的歐洲,沒有了芬蘭瑞典那種冰冷小屋子的疏離感,不過這只是第一眼的感覺,實際上會有很多變數。但是因為有對於二戰時期對於破舊房屋在冰冷天氣下地潛印象,從天上地這一睹,突然覺得這裏有一股悲涼感。

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柏林的TEGEL機場在市區北面,我們需要借助長長的地鐵六號線才能來到市中心。落地後淩亂地拿到行李,經過候機樓內正常發亮地光管提醒,才發現天色已經在漸暗中。借助101路車到PLATZ K.SCHUMACHER,上了地鐵,才稍稍緩過神來。有點髒亂但又完全開放式的德國地鐵,令我一直在想這到底是屬於東德還是西德的景象呢?STADTMITTE的名字很容易聽懂,所以下車沒有錯過,上來一看,天已經黑了一半。

 

待續

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